¡Yang Ming quiere visitar al Sr. Pao Yugang! [ 1 / 2]
Según la capacidad total de transporte del Grupo Naviero de Heung Kong en la actualidad.
Pao Yugangs Global Shipping Group tiene ahora más de 18 millones de toneladas, y en 1980, la capacidad de carga era incluso superior a 20,8 millones de toneladas.
Su Asia Shipping siempre ha sido el centro de la formación de Pao Yu Kong.
De 390.
000 toneladas a principios de los setenta, ha pasado a más de 4 millones de toneladas en la actualidad, un incremento de más de diez veces.
Incluso con la separación de Global Shipping y Asia Shipping, Global Shipping ocupa el primer lugar en Hong Kong y Asia Shipping el segundo.
Orient Overseas, de Dong Hao Shipping, que también cuenta ahora con 400.
000 toneladas, alcanzará los 1,2 millones de toneladas el año que viene y se disparará hasta los 11 millones de toneladas a principios de los ochenta.
Desde este punto de vista, ahora hay una gran diferencia entre Orient Shipping de Dong Hao Yun y Global Shipping.
Quedan la familia Zhao, Huaguang Shipping y Wanbang, de la familia Cao.
Aunque estos cuatro son conocidos como los cuatro mayores gigantes del transporte marítimo chino, están demasiado lejos de la familia Pao YuGang.
La otra industria naviera de propiedad china, la británica, no está tan mal ahora en comparación con estos Tung Ho Yuns.
Sólo que estos cuatro están clasificados juntos para distinguir entre los de propiedad china y los de propiedad británica.
Históricamente, la posterior Tung Ho Wan Orient Overseas sí se desarrolló rápidamente.
Más tarde se formaron los siete mejores reyes navales del mundo.
Pao Yugang ocupaba el primer lugar, Tung Ho Yun el segundo, el antiguo rey naviero Livanos el tercero, el rey naviero griego Onassis el cuarto, Bergson el quinto, Sharan el sexto y otro rey naviero griego, Niagos, el séptimo.
Este año, es el reino marítimo de Pao Yugang el que ha alcanzado su cenit, situándose firmemente en la cima de los diez principales reyes navales del mundo.
En la actualidad, el Primer Grupo Naviero del Imperio de Yang Ming ha superado a muchos de los reyes navieros del mundo en la combinación de las tres principales navieras extranjeras de propiedad británica.
Aunque no llegue a estar entre los cinco primeros, todavía es posible estar entre los ocho primeros.
En cuanto a Xiangjiang, First Shipping, de Yang Ming, ocupa ahora el segundo o tercer puesto.
Si se cuentan Global Shipping y Asia Shipping por separado, First Shipping ocupa el tercer puesto.
Si Global Shipping y Asia Shipping se contaran juntas, First Shipping ocuparía el segundo lugar.
Sin embargo, en cualquier sector.
Si el más viejo y el segundo más viejo compiten, ¡el que sufre es sin duda el tercero más viejo! Cuando estaba en Yanjing, Dong Haoyun también había visitado a Yang Ming.
Sin embargo, la fuerza de Dong Haoyun era demasiado baja ahora y Pao Yugang no lo puso en sus ojos.
En otras palabras, si hablamos ahora de la industria naviera, Pao Yugang es el jefe y Yang Ming el segundo.
Pero, ¿quién es exactamente el tercero? Podría ser Orient Overseas de Dong Hao Yun, o podría ser el grupo naviero Wheelock & Company, o podría ser la industria naviera Swire Pacific, o podría ser la industria naviera Huaguang de la familia Zhao, y la industria naviera de la familia Cao.
La aparición de Yang Ming y First Shipping cambió inmediatamente el panorama actual de la industria naviera en Hong Kong, e incluso en Asia y el mundo.
Muchos de los peces gordos de la industria naviera ya tienen miedo.
.
.
.
.
Yang Ming había estado sentado en el despacho del presidente del Empire Group.
Bebiendo el café que Lin Xiuzhi le había preparado.
Ocupado frente al ordenador.
A la hora del almuerzo del mediodía.
Yang Ming cogió el teléfono fijo para llamar a la Villa MidLevels de Repulse Bay.
Fue una criada quien contestó al teléfono.
"Aquí Yang Ming, póngame con el ama de llaves".
La criada fue a buscar a Lin De Zhong.
Lin De Zhong cogió el micrófono y contestó.
"Joven Yang, soy yo.
" "Ama de llaves, envía una pegatina de visita a la familia Pao en la bahía de Sham Shui Po, cuando salgamos del trabajo, ve a visitar a la familia Pao.
Aparte de eso, recuerda preparar un regalo.
" "Joven Yang, ¿es la casa de la pareja Pao Yugang?" "No está mal.
" Había más gente en Hong Kong que sólo Pao Yugang, y la única familia de Hong Kong que vivía en una villa de nivel medio en la bahía de Sham Shui Po era, por supuesto, la familia de Pao Yugang.
Después de que Lin De Zhong lo anotara, Yang Ming también colgó el teléfono
Según la capacidad total de transporte del Grupo Naviero de Heung Kong en la actualidad.
Pao Yugangs Global Shipping Group tiene ahora más de 18 millones de toneladas, y en 1980, la capacidad de carga era incluso superior a 20,8 millones de toneladas.
Su Asia Shipping siempre ha sido el centro de la formación de Pao Yu Kong.
De 390.
000 toneladas a principios de los setenta, ha pasado a más de 4 millones de toneladas en la actualidad, un incremento de más de diez veces.
Incluso con la separación de Global Shipping y Asia Shipping, Global Shipping ocupa el primer lugar en Hong Kong y Asia Shipping el segundo.
Orient Overseas, de Dong Hao Shipping, que también cuenta ahora con 400.
000 toneladas, alcanzará los 1,2 millones de toneladas el año que viene y se disparará hasta los 11 millones de toneladas a principios de los ochenta.
Desde este punto de vista, ahora hay una gran diferencia entre Orient Shipping de Dong Hao Yun y Global Shipping.
Quedan la familia Zhao, Huaguang Shipping y Wanbang, de la familia Cao.
Aunque estos cuatro son conocidos como los cuatro mayores gigantes del transporte marítimo chino, están demasiado lejos de la familia Pao YuGang.
La otra industria naviera de propiedad china, la británica, no está tan mal ahora en comparación con estos Tung Ho Yuns.
Sólo que estos cuatro están clasificados juntos para distinguir entre los de propiedad china y los de propiedad británica.
Históricamente, la posterior Tung Ho Wan Orient Overseas sí se desarrolló rápidamente.
Más tarde se formaron los siete mejores reyes navales del mundo.
Pao Yugang ocupaba el primer lugar, Tung Ho Yun el segundo, el antiguo rey naviero Livanos el tercero, el rey naviero griego Onassis el cuarto, Bergson el quinto, Sharan el sexto y otro rey naviero griego, Niagos, el séptimo.
Este año, es el reino marítimo de Pao Yugang el que ha alcanzado su cenit, situándose firmemente en la cima de los diez principales reyes navales del mundo.
En la actualidad, el Primer Grupo Naviero del Imperio de Yang Ming ha superado a muchos de los reyes navieros del mundo en la combinación de las tres principales navieras extranjeras de propiedad británica.
Aunque no llegue a estar entre los cinco primeros, todavía es posible estar entre los ocho primeros.
En cuanto a Xiangjiang, First Shipping, de Yang Ming, ocupa ahora el segundo o tercer puesto.
Si se cuentan Global Shipping y Asia Shipping por separado, First Shipping ocupa el tercer puesto.
Si Global Shipping y Asia Shipping se contaran juntas, First Shipping ocuparía el segundo lugar.
Sin embargo, en cualquier sector.
Si el más viejo y el segundo más viejo compiten, ¡el que sufre es sin duda el tercero más viejo! Cuando estaba en Yanjing, Dong Haoyun también había visitado a Yang Ming.
Sin embargo, la fuerza de Dong Haoyun era demasiado baja ahora y Pao Yugang no lo puso en sus ojos.
En otras palabras, si hablamos ahora de la industria naviera, Pao Yugang es el jefe y Yang Ming el segundo.
Pero, ¿quién es exactamente el tercero? Podría ser Orient Overseas de Dong Hao Yun, o podría ser el grupo naviero Wheelock & Company, o podría ser la industria naviera Swire Pacific, o podría ser la industria naviera Huaguang de la familia Zhao, y la industria naviera de la familia Cao.
La aparición de Yang Ming y First Shipping cambió inmediatamente el panorama actual de la industria naviera en Hong Kong, e incluso en Asia y el mundo.
Muchos de los peces gordos de la industria naviera ya tienen miedo.
.
.
.
.
Yang Ming había estado sentado en el despacho del presidente del Empire Group.
Bebiendo el café que Lin Xiuzhi le había preparado.
Ocupado frente al ordenador.
A la hora del almuerzo del mediodía.
Yang Ming cogió el teléfono fijo para llamar a la Villa MidLevels de Repulse Bay.
Fue una criada quien contestó al teléfono.
"Aquí Yang Ming, póngame con el ama de llaves".
La criada fue a buscar a Lin De Zhong.
Lin De Zhong cogió el micrófono y contestó.
"Joven Yang, soy yo.
" "Ama de llaves, envía una pegatina de visita a la familia Pao en la bahía de Sham Shui Po, cuando salgamos del trabajo, ve a visitar a la familia Pao.
Aparte de eso, recuerda preparar un regalo.
" "Joven Yang, ¿es la casa de la pareja Pao Yugang?" "No está mal.
" Había más gente en Hong Kong que sólo Pao Yugang, y la única familia de Hong Kong que vivía en una villa de nivel medio en la bahía de Sham Shui Po era, por supuesto, la familia de Pao Yugang.
Después de que Lin De Zhong lo anotara, Yang Ming también colgó el teléfono
Serberus Scalation
Presentado