Capítulo 1319: ¡Yang Ming entrega el portaaviones a China! [ 1 / 2]
Este centro de desguace de barcos no se trata sólo de reciclar recursos y convertir residuos en tesoros, sino que es una cadena industrial muy grande.
Es esta cadena industrial la que, para Xiangjiang, puede alimentar a una gran población, generar un gran número de oportunidades de empleo y aumentar una gran cantidad de ingresos fiscales.
En opinión de Yang Ming, el desguace y el reciclaje de barcos no son tan simples.
Históricamente, Xiangjiang se rindió voluntariamente y se convirtió en una industria inmobiliaria única y deformada, lo que, en opinión de Yang Ming, fue un error.
Es diferente ahora.
Ahora, convertir este lugar en el centro de desguace de barcos más grande del mundo no sólo traerá más riqueza al Grupo Imperial, sino también a toda la cadena industrial.
Ahora Yang Ming y otros miraron desde un lugar alto y vieron a muchos trabajadores cortando el acero de barcos viejos y una gran cantidad de diversos metales viejos siendo clasificados y reciclados.
Cuando vinieron los grandes de Su Lian, Yang Ming pensó que podría ser aún más espectacular.
Por supuesto, ¿por qué Su Lian no lo desmanteló él mismo, sino que lo vendió al Grupo Imperial a un precio bajo? De hecho, es precisamente porque ahora Su Lian, Goose Country y Ucrania ya no tienen la capacidad de desmantelar barcos.
e incluso si después de desmantelarlo, no sé cómo reciclarlo, y mucho menos a quién venderle los recursos reciclados, por lo que sería mejor venderlo directamente al Grupo Imperial.
Históricamente, ellos los vendían a otros países, pero ahora el Grupo Imperial los ha empaquetado.
Yang Ming y otros observaron allí durante mucho tiempo.
Saliendo del astillero de Huangpu.
Regrese a la villa de niveles medios de Repulse Bay.
.
.
.
Medio mes después.
Yang Ming recibió una llamada del Astillero de Huangpu: el barco que más valoraba, el "Vaglian" más importante, había sido remolcado de regreso al puerto cerca del Astillero de Huangpu.
Históricamente, este portaaviones fue vendido a China en circunstancias muy tortuosas.
Ahora el Grupo Imperial se lo compró fácilmente a Su Lian y luego gastó algo de dinero en Ucrania para sacarlo del Mar Negro, tomó casi tres meses y luego lo arrastró de regreso a Xiangjiang.
Cuando Yang Ming escuchó que lo habían arrastrado hacia atrás, quiso echar un vistazo.
Cuando Yang Ming y otros llegaron nuevamente al puerto cerca del astillero de Huangpu, Yang Ming ya había visto un gigante allí.
Aunque en opinión de Yang Ming, todavía había una brecha entre este y un portaaviones real, pero cuando lo mira de cerca distancia, todavía es muy aterrador.
"Señor, este barco es realmente grande", dijo Yingla en estado de shock.
Alina miró este portaaviones y su estado de ánimo parecía un poco diferente.
Aunque solía ser de Su Lian, ya no siente nada por Su Lian.
El diseño general del portaaviones Vagelyan sigue las características de diseño del portaaviones clase Almirante Kuznetsov.
Las características del tipo de barco, el tamaño, el desplazamiento, la planta de energía, etc.
son básicamente las mismas que las del barco No.
1.
La superestructura y anti -Se han mejorado enormemente las armas de los aviones, los equipos electrónicos, los equipos de los aviones basados en portaaviones y otros aspectos.
Sus parámetros de diseño incluyen una eslora de 304 metros y una línea de flotación de 281 metros; una manga de 70,5 metros y un calado de 10,5 metros; cubierta de vuelo: 300 metros de largo y 70 metros de ancho; hangar: 152 metros de largo, 26 metros de ancho y 7,2 metros de altura.
Desplazamiento de diseño, 55.
000 toneladas (estándar), 59.
000 toneladas (carga completa); velocidad: 30 nudos; resistencia: 8.
000 millas náuticas/18 nudos, autosostenibilidad en el mar durante 15 días; tripulación: 2.
100+500 (personal de aviación); hangar en El barco tiene 183 metros de largo, 29,4 metros de ancho y unos 7,5 metros de alto y puede albergar hasta 18 aviones Su-27K "Flanker".
Hay dos ascensores de aviones laterales a estribor.
La proa del barco utiliza una plataforma de despegue con salto de esquí, la pista tiene un ángulo de elevación de 12 grados y un ángulo de inclinación de la plataforma de 7 grados.
La cabina de vuelo está equipada con 4 cuerdas de bloqueo de aterrizaje de aviones y una red de bloqueo de emergencia.
El edificio estilo isla puente está ubicado en el lado derecho de la cubierta de vuelo, con un ascensor en la parte delantera y trasera que va hacia y desde el hangar de la cubierta
Este centro de desguace de barcos no se trata sólo de reciclar recursos y convertir residuos en tesoros, sino que es una cadena industrial muy grande.
Es esta cadena industrial la que, para Xiangjiang, puede alimentar a una gran población, generar un gran número de oportunidades de empleo y aumentar una gran cantidad de ingresos fiscales.
En opinión de Yang Ming, el desguace y el reciclaje de barcos no son tan simples.
Históricamente, Xiangjiang se rindió voluntariamente y se convirtió en una industria inmobiliaria única y deformada, lo que, en opinión de Yang Ming, fue un error.
Es diferente ahora.
Ahora, convertir este lugar en el centro de desguace de barcos más grande del mundo no sólo traerá más riqueza al Grupo Imperial, sino también a toda la cadena industrial.
Ahora Yang Ming y otros miraron desde un lugar alto y vieron a muchos trabajadores cortando el acero de barcos viejos y una gran cantidad de diversos metales viejos siendo clasificados y reciclados.
Cuando vinieron los grandes de Su Lian, Yang Ming pensó que podría ser aún más espectacular.
Por supuesto, ¿por qué Su Lian no lo desmanteló él mismo, sino que lo vendió al Grupo Imperial a un precio bajo? De hecho, es precisamente porque ahora Su Lian, Goose Country y Ucrania ya no tienen la capacidad de desmantelar barcos.
e incluso si después de desmantelarlo, no sé cómo reciclarlo, y mucho menos a quién venderle los recursos reciclados, por lo que sería mejor venderlo directamente al Grupo Imperial.
Históricamente, ellos los vendían a otros países, pero ahora el Grupo Imperial los ha empaquetado.
Yang Ming y otros observaron allí durante mucho tiempo.
Saliendo del astillero de Huangpu.
Regrese a la villa de niveles medios de Repulse Bay.
.
.
.
Medio mes después.
Yang Ming recibió una llamada del Astillero de Huangpu: el barco que más valoraba, el "Vaglian" más importante, había sido remolcado de regreso al puerto cerca del Astillero de Huangpu.
Históricamente, este portaaviones fue vendido a China en circunstancias muy tortuosas.
Ahora el Grupo Imperial se lo compró fácilmente a Su Lian y luego gastó algo de dinero en Ucrania para sacarlo del Mar Negro, tomó casi tres meses y luego lo arrastró de regreso a Xiangjiang.
Cuando Yang Ming escuchó que lo habían arrastrado hacia atrás, quiso echar un vistazo.
Cuando Yang Ming y otros llegaron nuevamente al puerto cerca del astillero de Huangpu, Yang Ming ya había visto un gigante allí.
Aunque en opinión de Yang Ming, todavía había una brecha entre este y un portaaviones real, pero cuando lo mira de cerca distancia, todavía es muy aterrador.
"Señor, este barco es realmente grande", dijo Yingla en estado de shock.
Alina miró este portaaviones y su estado de ánimo parecía un poco diferente.
Aunque solía ser de Su Lian, ya no siente nada por Su Lian.
El diseño general del portaaviones Vagelyan sigue las características de diseño del portaaviones clase Almirante Kuznetsov.
Las características del tipo de barco, el tamaño, el desplazamiento, la planta de energía, etc.
son básicamente las mismas que las del barco No.
1.
La superestructura y anti -Se han mejorado enormemente las armas de los aviones, los equipos electrónicos, los equipos de los aviones basados en portaaviones y otros aspectos.
Sus parámetros de diseño incluyen una eslora de 304 metros y una línea de flotación de 281 metros; una manga de 70,5 metros y un calado de 10,5 metros; cubierta de vuelo: 300 metros de largo y 70 metros de ancho; hangar: 152 metros de largo, 26 metros de ancho y 7,2 metros de altura.
Desplazamiento de diseño, 55.
000 toneladas (estándar), 59.
000 toneladas (carga completa); velocidad: 30 nudos; resistencia: 8.
000 millas náuticas/18 nudos, autosostenibilidad en el mar durante 15 días; tripulación: 2.
100+500 (personal de aviación); hangar en El barco tiene 183 metros de largo, 29,4 metros de ancho y unos 7,5 metros de alto y puede albergar hasta 18 aviones Su-27K "Flanker".
Hay dos ascensores de aviones laterales a estribor.
La proa del barco utiliza una plataforma de despegue con salto de esquí, la pista tiene un ángulo de elevación de 12 grados y un ángulo de inclinación de la plataforma de 7 grados.
La cabina de vuelo está equipada con 4 cuerdas de bloqueo de aterrizaje de aviones y una red de bloqueo de emergencia.
El edificio estilo isla puente está ubicado en el lado derecho de la cubierta de vuelo, con un ascensor en la parte delantera y trasera que va hacia y desde el hangar de la cubierta
Serberus Scalation
Presentado