¡Inspeccionando el puente Humen y la central eléctrica de Shatoujiao! [ 1 / 2]
¡Inspeccione el puente Humen y la central eléctrica de Shatoujiao! Yang Ming inspeccionó la sección Yangcheng de la autopista de Yangcheng a Pengcheng durante la mayor parte del día.
Regreso al Hotel Oriental.
esa noche.
Yang Ming se enteró de que el presidente Xia del Xiangjiang Jockey Club ya había discutido con personas relevantes a cargo de la provincia de Guangdong y Yangcheng sobre el pilotaje de carreras de caballos en Yangcheng.
El Xiangjiang Jockey Club proporcionará fondos, tecnología, talentos, sistemas relacionados, y la provincia de Guangdong y Yangcheng proporcionarán terrenos y algo de personal, incluido personal de capacitación.
Esta es una negociación de cooperación preliminar.
Puede tomar algún tiempo para que las dos partes negocien.
Aun así, el presidente Xia y los demás todavía estaban muy felices.
Por otro lado, Huang Yaonan y Mou Shili también hablaron sobre la cooperación con los departamentos de transporte de la provincia de Guangdong y Yangcheng respectivamente.
Para Xiangjiang Bus Group, Xiangjiang Metro Company y Yangcheng, incluso abrieron líneas de autobús con la provincia, líneas de autobús y Ambas partes están muy interesadas en la cooperación para construir el primer metro en Yangcheng.
Estos también necesitan tiempo para que ambas partes discutan.
Yang Ming iba a dejar Yangcheng mañana, mientras que el presidente Xia, Huang Yaonan, Mou Shili y los demás se quedaron en la capital provincial para hablar.
Temprano la mañana siguiente.
Yang Ming estaba desayunando en el hotel Dongfang y el secretario Li ya había venido.
Ya se enteró de que el Yang y otros abandonaron Yangcheng hoy para continuar inspeccionando su propiedad de inversión.
"Señor Yang, ¿realmente dejó Yangcheng tan rápido?", Preguntó el secretario Li.
"Así es, pero todavía quiero ir a Guancheng, Pengcheng y otros lugares para ver", ahora el presidente Xia, Huang Yaonan, Mou Shili y otros todavía se quedan.
Yang Ming se reunió y habló con el Ren, el Liang y otros en varias ocasiones.
Ambas partes están muy satisfechas con una mayor inversión y cooperación.
Yang Ming y los demás terminaron su desayuno.
Empaca tus cosas.
Yang Ming y otros se fueron de aquí en coche.
En este momento, todavía es durante la Feria de Cantón.
Dongfang Hotel, incluso, todavía hay mucha gente en el área urbana.
Además de las provincias y ciudades nacionales, también hay compradores del extranjero, lo cual es muy animado.
Yang Ming ya puede ver que el Yangcheng en 1980 es muy diferente del Yangcheng que regresó por primera vez.
Yangcheng está cambiando.
Yang Ming y otros abandonaron la ciudad de Yangcheng, atravesaron los suburbios y entraron en Guancheng.
Ya hay muchas empresas extranjeras en Guancheng.
Además de muchas industrias bajo el Empire Group, que se transfirieron a Guancheng, la compañía de ventiladores eléctricos Honghui del padre de Yang Ming también se transfirió a Pengcheng y Guancheng.
Los salarios laborales aquí son más bajos y la escala también se ha expandido muchas veces.
En este caso, Honghui Electric Fan Company tiene muchos más pedidos y sus ingresos y ganancias también son mucho más altos.
El lugar que Yang Ming quería ver ahora era el lugar donde se estaba construyendo el Puente Humen.
Históricamente, el puente Humen es un puente que cruza el mar y conecta el distrito de Nansha de la ciudad de Yangcheng y el pueblo de Humen de la ciudad de Guancheng en la provincia de Guangdong.
Históricamente, la construcción del Puente Humen comenzó el 28 de octubre de 1992, se completó y se abrió al tráfico el 9 de junio de 1997 y pasó la aceptación de finalización el 20 de abril de 1999.
El Puente Humen comienza en el Intercambio de Guancheng Taiping en el este, cruza el estuario de Shiziyang y termina en el Intercambio de Yangcheng Nansha en el oeste; la longitud total de la línea es de 15,76 kilómetros, y la longitud total del puente principal es de 4,6 kilómetros; el puente cubierta es una autopista de seis carriles de dos sentidos con una velocidad de diseño de 120 kilómetros por hora, la inversión total del proyecto es de 3,02 mil millones de yuanes.
En junio de 1981, Guangdong Provincial Highway Construction Company y Xiangjiang Hehe Z Country Development Co.
, Ltd.
firmaron una carta de intención para construir conjuntamente la autopista Humen Bridge.
Históricamente, fue invertido y construido por la empresa establecida por Hu Yingxiang en China.
Se propuso muy temprano, pero la construcción solo comenzó en 1992.
En opinión de Yang Ming, en realidad se desperdició mucho tiempo.
Ahora, el Puente Humen, que Yang Ming construyó a nombre de Empire State Group Z Development Company, comenzó el proyecto el año pasado y ha comenzado todos los aspectos del trabajo preliminar.
Imperial Group tiene fondos, tecnología, talentos e ingenieros, y estos no son problemas.
En la historia, Hu Yingxiang propuso construir el Puente Humen muy temprano, pero la fuerza de Hu Yingxiang también es limitada y los fondos no son tantos.
No tiene suficientes fondos para invertir como el actual Grupo Imperial.
Yang Ming llegó al área donde se estaba construyendo el Puente Humen.
Ha visto muchos trabajadores aquí.
Ya sea ahora o en el futuro, la construcción del Puente Humen también es una gran cantidad de trabajo
¡Inspeccione el puente Humen y la central eléctrica de Shatoujiao! Yang Ming inspeccionó la sección Yangcheng de la autopista de Yangcheng a Pengcheng durante la mayor parte del día.
Regreso al Hotel Oriental.
esa noche.
Yang Ming se enteró de que el presidente Xia del Xiangjiang Jockey Club ya había discutido con personas relevantes a cargo de la provincia de Guangdong y Yangcheng sobre el pilotaje de carreras de caballos en Yangcheng.
El Xiangjiang Jockey Club proporcionará fondos, tecnología, talentos, sistemas relacionados, y la provincia de Guangdong y Yangcheng proporcionarán terrenos y algo de personal, incluido personal de capacitación.
Esta es una negociación de cooperación preliminar.
Puede tomar algún tiempo para que las dos partes negocien.
Aun así, el presidente Xia y los demás todavía estaban muy felices.
Por otro lado, Huang Yaonan y Mou Shili también hablaron sobre la cooperación con los departamentos de transporte de la provincia de Guangdong y Yangcheng respectivamente.
Para Xiangjiang Bus Group, Xiangjiang Metro Company y Yangcheng, incluso abrieron líneas de autobús con la provincia, líneas de autobús y Ambas partes están muy interesadas en la cooperación para construir el primer metro en Yangcheng.
Estos también necesitan tiempo para que ambas partes discutan.
Yang Ming iba a dejar Yangcheng mañana, mientras que el presidente Xia, Huang Yaonan, Mou Shili y los demás se quedaron en la capital provincial para hablar.
Temprano la mañana siguiente.
Yang Ming estaba desayunando en el hotel Dongfang y el secretario Li ya había venido.
Ya se enteró de que el Yang y otros abandonaron Yangcheng hoy para continuar inspeccionando su propiedad de inversión.
"Señor Yang, ¿realmente dejó Yangcheng tan rápido?", Preguntó el secretario Li.
"Así es, pero todavía quiero ir a Guancheng, Pengcheng y otros lugares para ver", ahora el presidente Xia, Huang Yaonan, Mou Shili y otros todavía se quedan.
Yang Ming se reunió y habló con el Ren, el Liang y otros en varias ocasiones.
Ambas partes están muy satisfechas con una mayor inversión y cooperación.
Yang Ming y los demás terminaron su desayuno.
Empaca tus cosas.
Yang Ming y otros se fueron de aquí en coche.
En este momento, todavía es durante la Feria de Cantón.
Dongfang Hotel, incluso, todavía hay mucha gente en el área urbana.
Además de las provincias y ciudades nacionales, también hay compradores del extranjero, lo cual es muy animado.
Yang Ming ya puede ver que el Yangcheng en 1980 es muy diferente del Yangcheng que regresó por primera vez.
Yangcheng está cambiando.
Yang Ming y otros abandonaron la ciudad de Yangcheng, atravesaron los suburbios y entraron en Guancheng.
Ya hay muchas empresas extranjeras en Guancheng.
Además de muchas industrias bajo el Empire Group, que se transfirieron a Guancheng, la compañía de ventiladores eléctricos Honghui del padre de Yang Ming también se transfirió a Pengcheng y Guancheng.
Los salarios laborales aquí son más bajos y la escala también se ha expandido muchas veces.
En este caso, Honghui Electric Fan Company tiene muchos más pedidos y sus ingresos y ganancias también son mucho más altos.
El lugar que Yang Ming quería ver ahora era el lugar donde se estaba construyendo el Puente Humen.
Históricamente, el puente Humen es un puente que cruza el mar y conecta el distrito de Nansha de la ciudad de Yangcheng y el pueblo de Humen de la ciudad de Guancheng en la provincia de Guangdong.
Históricamente, la construcción del Puente Humen comenzó el 28 de octubre de 1992, se completó y se abrió al tráfico el 9 de junio de 1997 y pasó la aceptación de finalización el 20 de abril de 1999.
El Puente Humen comienza en el Intercambio de Guancheng Taiping en el este, cruza el estuario de Shiziyang y termina en el Intercambio de Yangcheng Nansha en el oeste; la longitud total de la línea es de 15,76 kilómetros, y la longitud total del puente principal es de 4,6 kilómetros; el puente cubierta es una autopista de seis carriles de dos sentidos con una velocidad de diseño de 120 kilómetros por hora, la inversión total del proyecto es de 3,02 mil millones de yuanes.
En junio de 1981, Guangdong Provincial Highway Construction Company y Xiangjiang Hehe Z Country Development Co.
, Ltd.
firmaron una carta de intención para construir conjuntamente la autopista Humen Bridge.
Históricamente, fue invertido y construido por la empresa establecida por Hu Yingxiang en China.
Se propuso muy temprano, pero la construcción solo comenzó en 1992.
En opinión de Yang Ming, en realidad se desperdició mucho tiempo.
Ahora, el Puente Humen, que Yang Ming construyó a nombre de Empire State Group Z Development Company, comenzó el proyecto el año pasado y ha comenzado todos los aspectos del trabajo preliminar.
Imperial Group tiene fondos, tecnología, talentos e ingenieros, y estos no son problemas.
En la historia, Hu Yingxiang propuso construir el Puente Humen muy temprano, pero la fuerza de Hu Yingxiang también es limitada y los fondos no son tantos.
No tiene suficientes fondos para invertir como el actual Grupo Imperial.
Yang Ming llegó al área donde se estaba construyendo el Puente Humen.
Ha visto muchos trabajadores aquí.
Ya sea ahora o en el futuro, la construcción del Puente Humen también es una gran cantidad de trabajo
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