¡Recomendando a Mou Shili como Gerente General de Xiangjiang Metro Corporation! [ 1 / 2]
¡Recomendando a Mou Shili como Gerente General de Xiangjiang Metro Corporation! El metro de Xiangjiang está involucrado en más y más negocios, y el puesto de gerente general está fuera del alcance de la gente común.
Ma Shimin y Wei Li consideraron la importancia de este puesto y, como figura de transición, Mou Shili estaría bien siempre que no hayan determinado realmente al candidato adecuado.
Mou Shili es director de muchas empresas que cotizan en Xiangjiang, incluido Huifeng Bank.
Además, este hombre blanco es capaz y tiene mucha influencia en Xiangjiang.
Wei Li me recomendó, y después de hablar con Ma Shimin y Tang Shilian, descubrí que Mou Shili sigue siendo muy bueno como personaje de transición.
Yang Ming subió desde abajo.
"¿Cómo?" "Jefe, después de nuestra discusión, decidimos que el puesto de gerente general de Xiangjiang Metro Company es demasiado importante y que no hay un candidato adecuado por el momento.
Decidimos recomendar a una persona temporal para que tome el cargo".
posición como transición".
¿Caracteres temporales como transiciones? "¿Entonces a quién recomiendas?" "Jefe, recomiendo a Mou Shili, director del Banco Huifeng".
La Sra.
Ma Shimin le llevó un vaso de agua a Yang Ming, Yang Ming tomó un sorbo y planeé hablar con Ma Shimin a solas.
yang ming? ".
Jiang Long, ¿por qué usted?", ¿Yang Ming en realidad me recomendó que fuera el gerente general de Xiangjiang Overground Railway Company? Mou Shili y Yang Ming se conocían.
Incluyendo Mai Weisi, Mou Shili, Jiang Long, Li Caixin, etc.
Hoy en día, muchas de las élites blancas y gerentes profesionales en Xiangjiang están dispuestos a unirse al Grupo Imperial.
La razón principal es que el Grupo Imperial está financiado por China.
En nuestra opinión, la diferencia con el capital británico es pequeña.
Sir Yang no excluyó gente blanca.
Puede servir como la clase pequeña de Xiangjiang Overground Railway Company, ¿por qué es el gerente general? Antes de cerrar la puerta del estudio de Ma Shimin, Yang Ming preguntó con una sonrisa: "Ma Shimin, ¿crees que quieres unirte al Grupo Imperial?" Lo que es más importante, muchas personas pueden ver que el desarrollo de Xiangjiang Overground Railway Company aún es muy lento.
Por primera vez, Ma Shimin siguió a Yang Ming a la casa de Yang en la villa de nivel medio en Repulse Bay.
¿Yang Ming se quedó despierto de nuevo? tarde en la noche.
¿Transicional? Ahora que Jiang Long lo recomienda para que sea el gerente general de Xiangjiang Overground Railway Company, Wei Li siempre siente que Xiangjiang todavía es demasiado grande y parece destinado a que las cosas salgan mal.
Por el contrario, casi todos los ejecutivos de bajo nivel del Grupo Imperial son todos blancos.
Jiang Longlong fue a abrir la puerta y descubrió que era Yang Ming, el director ejecutivo de Hutchison Whampoa.
La ruta aumenta la longitud total del mapa del metro a 26,1 líneas.
Hay 10 estaciones en toda la línea, incluidas 6 estaciones subterráneas, 1 estación terrestre y 3 estaciones aéreas, y el costo del proyecto es de 4100 millones de dólares de Hong Kong.
"Hablemos de eso primero.
Estoy seguro de que tiene un problema.
Irá contigo a ver a Sir Yang en la Villa de niveles medios en Repulse Bay.
Al final, Luo Xurui y los dos no pudieron adquirir el autobús Zhonghua.
, solo ganando 30 millones de dólares de Hong Kong.
¿evento feliz? "Dado que recomendaron a Ma Shimin como una transición, déjame ir.
Yang Ming, él se reunirá conmigo primero para que veas lo que pienso.
Debe pensar que hay algo mal y luego llevarlo allí para que te vea".
Edificio del Banco Huifeng Sala de reuniones con este hombre blanco.
En ese momento, la compañía ferroviaria de superficie de Xiangjiang se desarrollará más lentamente y su escala también será más lenta.
Esos son básicamente préstamos de bancos.
Antes de que la esposa fuera a responder la pregunta, dio un paso atrás y dijo: "Señor, el Yang Ming, director ejecutivo de Hutchison Whampoa, dijo que no tiene nada importante que venir a discutir con usted".
los ferrocarriles cuestan miles de millones de dólares de Hong Kong.
En noviembre de 1978 finalizó la construcción de la línea Tsuen Wan.
La longitud total de la línea es de unos 10,5 kilómetros, desde la estación Prince Edward hasta la estación Tsuen Wan.
En otras palabras, en la historia, Yang Ming y Ma Shimin habían cooperado.
Ma Shimin se apresuró a hacer los preparativos.
El 12 de febrero de 1980, la sección sur del sistema temprano revisado (Tsim Sha Tsui a Central) se abrió al tráfico, marcando la apertura de toda la línea del sistema temprano revisado, y el sistema temprano revisado fue el primer cruce marítimo.
Ferrocarril en Xiangjiang.
Yang Ming casi quiso reírse cuando lo escuchó.
Aun así, todavía estoy emocionado
¡Recomendando a Mou Shili como Gerente General de Xiangjiang Metro Corporation! El metro de Xiangjiang está involucrado en más y más negocios, y el puesto de gerente general está fuera del alcance de la gente común.
Ma Shimin y Wei Li consideraron la importancia de este puesto y, como figura de transición, Mou Shili estaría bien siempre que no hayan determinado realmente al candidato adecuado.
Mou Shili es director de muchas empresas que cotizan en Xiangjiang, incluido Huifeng Bank.
Además, este hombre blanco es capaz y tiene mucha influencia en Xiangjiang.
Wei Li me recomendó, y después de hablar con Ma Shimin y Tang Shilian, descubrí que Mou Shili sigue siendo muy bueno como personaje de transición.
Yang Ming subió desde abajo.
"¿Cómo?" "Jefe, después de nuestra discusión, decidimos que el puesto de gerente general de Xiangjiang Metro Company es demasiado importante y que no hay un candidato adecuado por el momento.
Decidimos recomendar a una persona temporal para que tome el cargo".
posición como transición".
¿Caracteres temporales como transiciones? "¿Entonces a quién recomiendas?" "Jefe, recomiendo a Mou Shili, director del Banco Huifeng".
La Sra.
Ma Shimin le llevó un vaso de agua a Yang Ming, Yang Ming tomó un sorbo y planeé hablar con Ma Shimin a solas.
yang ming? ".
Jiang Long, ¿por qué usted?", ¿Yang Ming en realidad me recomendó que fuera el gerente general de Xiangjiang Overground Railway Company? Mou Shili y Yang Ming se conocían.
Incluyendo Mai Weisi, Mou Shili, Jiang Long, Li Caixin, etc.
Hoy en día, muchas de las élites blancas y gerentes profesionales en Xiangjiang están dispuestos a unirse al Grupo Imperial.
La razón principal es que el Grupo Imperial está financiado por China.
En nuestra opinión, la diferencia con el capital británico es pequeña.
Sir Yang no excluyó gente blanca.
Puede servir como la clase pequeña de Xiangjiang Overground Railway Company, ¿por qué es el gerente general? Antes de cerrar la puerta del estudio de Ma Shimin, Yang Ming preguntó con una sonrisa: "Ma Shimin, ¿crees que quieres unirte al Grupo Imperial?" Lo que es más importante, muchas personas pueden ver que el desarrollo de Xiangjiang Overground Railway Company aún es muy lento.
Por primera vez, Ma Shimin siguió a Yang Ming a la casa de Yang en la villa de nivel medio en Repulse Bay.
¿Yang Ming se quedó despierto de nuevo? tarde en la noche.
¿Transicional? Ahora que Jiang Long lo recomienda para que sea el gerente general de Xiangjiang Overground Railway Company, Wei Li siempre siente que Xiangjiang todavía es demasiado grande y parece destinado a que las cosas salgan mal.
Por el contrario, casi todos los ejecutivos de bajo nivel del Grupo Imperial son todos blancos.
Jiang Longlong fue a abrir la puerta y descubrió que era Yang Ming, el director ejecutivo de Hutchison Whampoa.
La ruta aumenta la longitud total del mapa del metro a 26,1 líneas.
Hay 10 estaciones en toda la línea, incluidas 6 estaciones subterráneas, 1 estación terrestre y 3 estaciones aéreas, y el costo del proyecto es de 4100 millones de dólares de Hong Kong.
"Hablemos de eso primero.
Estoy seguro de que tiene un problema.
Irá contigo a ver a Sir Yang en la Villa de niveles medios en Repulse Bay.
Al final, Luo Xurui y los dos no pudieron adquirir el autobús Zhonghua.
, solo ganando 30 millones de dólares de Hong Kong.
¿evento feliz? "Dado que recomendaron a Ma Shimin como una transición, déjame ir.
Yang Ming, él se reunirá conmigo primero para que veas lo que pienso.
Debe pensar que hay algo mal y luego llevarlo allí para que te vea".
Edificio del Banco Huifeng Sala de reuniones con este hombre blanco.
En ese momento, la compañía ferroviaria de superficie de Xiangjiang se desarrollará más lentamente y su escala también será más lenta.
Esos son básicamente préstamos de bancos.
Antes de que la esposa fuera a responder la pregunta, dio un paso atrás y dijo: "Señor, el Yang Ming, director ejecutivo de Hutchison Whampoa, dijo que no tiene nada importante que venir a discutir con usted".
los ferrocarriles cuestan miles de millones de dólares de Hong Kong.
En noviembre de 1978 finalizó la construcción de la línea Tsuen Wan.
La longitud total de la línea es de unos 10,5 kilómetros, desde la estación Prince Edward hasta la estación Tsuen Wan.
En otras palabras, en la historia, Yang Ming y Ma Shimin habían cooperado.
Ma Shimin se apresuró a hacer los preparativos.
El 12 de febrero de 1980, la sección sur del sistema temprano revisado (Tsim Sha Tsui a Central) se abrió al tráfico, marcando la apertura de toda la línea del sistema temprano revisado, y el sistema temprano revisado fue el primer cruce marítimo.
Ferrocarril en Xiangjiang.
Yang Ming casi quiso reírse cuando lo escuchó.
Aun así, todavía estoy emocionado
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