¡El Grupo Imperial y China anuncian conjuntamente proyectos de inversión específicos! ¡¡Conmocionados en casa y en el extranjero!! [ 1 / 2]
¡El Grupo Imperial y China anuncian conjuntamente proyectos de inversión específicos! Sorprendido en casa y en el extranjero! ! 19:00 de la noche.
Hotel de brotes de pesca de Yanjing.
Yang, el presidente del Grupo Imperial.
Ma Shimin, presidente del Grupo Jardine.
Hutchison Whampoa Presidente Ejecutivo Wei Li.
Tang Shilian, director financiero de Imperial Group.
También hay cientos de representantes que vinieron con los representantes del Grupo Imperial esta vez y realizarán firmas formales de inversión, conferencias de prensa y conferencias de prensa aquí.
Además, en Yanjing, además del Xi, el Rong y otros, también hay casi trescientas personas a cargo de las ciudades del delta del río Perla de la provincia de Guangdong, el Wang de Shencheng y el Lin de Yanjing.
gente.
Además, también hay Sun TV, reporteros de los principales periódicos y publicaciones periódicas nacionales y representantes de reporteros extranjeros estacionados en Yanjing.
Fueron testigos de la escala de la inversión de $ 18 mil millones del Grupo Imperial.
Yang Ming, que ocupaba el puesto de jefe, anunció proyectos de inversión relacionados.
"Imperial Group y la inversión en electricidad de Xiangjiang Electric Lighting Company".
"Primero, construir centrales eléctricas de Shatoujiao en Shatoujiao de Pengcheng, y toda la electricidad proporcionada por las centrales eléctricas se proporcionará a Pengcheng".
"Segundo, construir la central eléctrica de Humen".
en Humen, Guancheng, y toda la electricidad proporcionada por la central eléctrica se suministrará a Guancheng”.
Por ejemplo, la inversión en centrales eléctricas involucra a las principales ciudades del delta del río Perla, como Shencheng y Yanjing.
Básicamente, después de que estas centrales eléctricas se construyan y generen electricidad, satisfarán gradualmente las necesidades locales de tierra industrial y electricidad doméstica.
"La inversión de Imperial Group en autopistas.
Se estableció Asian Expressway Company en China.
Se construyó la primera autopista, comenzando en Yangcheng, pasando por Yangcheng, Guancheng, Pengcheng y el puerto de Luohu en los Nuevos Territorios de Xiangjiang".
prioridad.
La cantidad involucrada no es baja.
¿Por qué este? Yang Ming sabía que esta autopista era realmente importante para Yangcheng, Guancheng y Pengcheng.
Además, en opinión de Yang Ming, cuanto antes se adquiera la tierra, más fácil será construir una carretera.
Por el contrario, cuanto más tardía sea la construcción, más difícil será la adquisición del terreno y mayor será la tasa de cobro.
Ahora, Yang Ming sintió que esta autopista no solo debería construirse antes, sino también a una escala mayor que en la historia.
Históricamente, esta autopista era una carretera de dos sentidos y seis carriles.
Al principio, cuando no había muchos vehículos en esta autopista, no había ningún problema.
Más tarde, cuando había más y más automóviles y los automóviles se hicieron más y más populares, los atascos eran especialmente propensos a ocurrir, especialmente durante las vacaciones.
Con respecto a la escala de construcción de esta autopista, Yang Ming propuso desde el principio que habría dieciséis carriles en ambas direcciones, o incluso treinta y dos carriles en ambas direcciones.
Sin embargo, cuanto mayor sea la escala de construcción, mayor será el área de terreno a adquirir y mayor será el monto de la inversión.
Yang Ming sintió que esto fue completamente por el bien de treinta o cuarenta años.
En ese momento, al menos dieciséis carriles en ambas direcciones serán suficientes.
En cuanto al debut bidireccional de treinta y dos, es un poco derrochador.
Piensa que cuanto antes se construya mejor, tiene mucho que ver con la futura adquisición de terrenos, los costos de demolición e incluso los costos de construcción.
Con respecto a esta pregunta, el anciano mismo no estaba seguro.
Preguntó específicamente a los ingenieros relevantes.
Esos ingenieros sintieron que los 16 o 32 carriles de dos vías del Yang eran demasiado derrochadores de terreno y no estuvieron de acuerdo.
Yang Ming sintió que podían ir a Europa, América o incluso Japón para verlo por sí mismos, y luego sabrían por qué lo mencionó así.
Al final, el contrato negociado por las dos partes fue una vía de 18 vías de doble sentido, es decir, nueve carriles por un lado.
Ahora que Yang Ming lo anunció, los reporteros presentes estaban todos sorprendidos y sin palabras.
Excepto por esta carretera.
La segunda autopista, sobre la ciudad natal de Yang Ming, comienza en Longchuan, pasa por Zijin, pasa por Huidong, pasa por Huiyang, pasa por Pengcheng y se une con la autopista YangchengPengcheng cerca del puerto Luohu de Pengcheng.
Esta autopista, si se divide según las regiones posteriores, involucra la mayor parte de Heyuan y Huicheng.
Entre ellos, la mayoría de ellos tienen su sede en Huicheng.
Yang Ming estaba pensando completamente en esta carretera para su ciudad natal
¡El Grupo Imperial y China anuncian conjuntamente proyectos de inversión específicos! Sorprendido en casa y en el extranjero! ! 19:00 de la noche.
Hotel de brotes de pesca de Yanjing.
Yang, el presidente del Grupo Imperial.
Ma Shimin, presidente del Grupo Jardine.
Hutchison Whampoa Presidente Ejecutivo Wei Li.
Tang Shilian, director financiero de Imperial Group.
También hay cientos de representantes que vinieron con los representantes del Grupo Imperial esta vez y realizarán firmas formales de inversión, conferencias de prensa y conferencias de prensa aquí.
Además, en Yanjing, además del Xi, el Rong y otros, también hay casi trescientas personas a cargo de las ciudades del delta del río Perla de la provincia de Guangdong, el Wang de Shencheng y el Lin de Yanjing.
gente.
Además, también hay Sun TV, reporteros de los principales periódicos y publicaciones periódicas nacionales y representantes de reporteros extranjeros estacionados en Yanjing.
Fueron testigos de la escala de la inversión de $ 18 mil millones del Grupo Imperial.
Yang Ming, que ocupaba el puesto de jefe, anunció proyectos de inversión relacionados.
"Imperial Group y la inversión en electricidad de Xiangjiang Electric Lighting Company".
"Primero, construir centrales eléctricas de Shatoujiao en Shatoujiao de Pengcheng, y toda la electricidad proporcionada por las centrales eléctricas se proporcionará a Pengcheng".
"Segundo, construir la central eléctrica de Humen".
en Humen, Guancheng, y toda la electricidad proporcionada por la central eléctrica se suministrará a Guancheng”.
Por ejemplo, la inversión en centrales eléctricas involucra a las principales ciudades del delta del río Perla, como Shencheng y Yanjing.
Básicamente, después de que estas centrales eléctricas se construyan y generen electricidad, satisfarán gradualmente las necesidades locales de tierra industrial y electricidad doméstica.
"La inversión de Imperial Group en autopistas.
Se estableció Asian Expressway Company en China.
Se construyó la primera autopista, comenzando en Yangcheng, pasando por Yangcheng, Guancheng, Pengcheng y el puerto de Luohu en los Nuevos Territorios de Xiangjiang".
prioridad.
La cantidad involucrada no es baja.
¿Por qué este? Yang Ming sabía que esta autopista era realmente importante para Yangcheng, Guancheng y Pengcheng.
Además, en opinión de Yang Ming, cuanto antes se adquiera la tierra, más fácil será construir una carretera.
Por el contrario, cuanto más tardía sea la construcción, más difícil será la adquisición del terreno y mayor será la tasa de cobro.
Ahora, Yang Ming sintió que esta autopista no solo debería construirse antes, sino también a una escala mayor que en la historia.
Históricamente, esta autopista era una carretera de dos sentidos y seis carriles.
Al principio, cuando no había muchos vehículos en esta autopista, no había ningún problema.
Más tarde, cuando había más y más automóviles y los automóviles se hicieron más y más populares, los atascos eran especialmente propensos a ocurrir, especialmente durante las vacaciones.
Con respecto a la escala de construcción de esta autopista, Yang Ming propuso desde el principio que habría dieciséis carriles en ambas direcciones, o incluso treinta y dos carriles en ambas direcciones.
Sin embargo, cuanto mayor sea la escala de construcción, mayor será el área de terreno a adquirir y mayor será el monto de la inversión.
Yang Ming sintió que esto fue completamente por el bien de treinta o cuarenta años.
En ese momento, al menos dieciséis carriles en ambas direcciones serán suficientes.
En cuanto al debut bidireccional de treinta y dos, es un poco derrochador.
Piensa que cuanto antes se construya mejor, tiene mucho que ver con la futura adquisición de terrenos, los costos de demolición e incluso los costos de construcción.
Con respecto a esta pregunta, el anciano mismo no estaba seguro.
Preguntó específicamente a los ingenieros relevantes.
Esos ingenieros sintieron que los 16 o 32 carriles de dos vías del Yang eran demasiado derrochadores de terreno y no estuvieron de acuerdo.
Yang Ming sintió que podían ir a Europa, América o incluso Japón para verlo por sí mismos, y luego sabrían por qué lo mencionó así.
Al final, el contrato negociado por las dos partes fue una vía de 18 vías de doble sentido, es decir, nueve carriles por un lado.
Ahora que Yang Ming lo anunció, los reporteros presentes estaban todos sorprendidos y sin palabras.
Excepto por esta carretera.
La segunda autopista, sobre la ciudad natal de Yang Ming, comienza en Longchuan, pasa por Zijin, pasa por Huidong, pasa por Huiyang, pasa por Pengcheng y se une con la autopista YangchengPengcheng cerca del puerto Luohu de Pengcheng.
Esta autopista, si se divide según las regiones posteriores, involucra la mayor parte de Heyuan y Huicheng.
Entre ellos, la mayoría de ellos tienen su sede en Huicheng.
Yang Ming estaba pensando completamente en esta carretera para su ciudad natal
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