¡Pasaporte y finanzas! [ 1 / 2]
¡Pasaporte y Finanzas! Yang Ming siempre ha creído que el camino conduce a la riqueza.
Sin carreteras, es imposible desarrollarse en absoluto.
Esta es también una inversión básica.
En circunstancias normales, esto es parte de la propia inversión en infraestructura del país.
Sin embargo, ahora el país necesita dinero pero no dinero, y tecnología pero no tecnología, todo esto requiere mucho apoyo monetario y acumulación de tecnología.
Cuando Ma Shimin no lo mencionó, Yang Ming pensó en otra persona.
Todavía Hu Yingxiang.
La ciudad natal de Hu Yingxiang es el condado de Hua, Yangcheng, y todavía apoya el desarrollo de su ciudad natal.
Históricamente, Hu Yingxiang no solo estableció la Asian Power Company, sino que también estableció plantas de energía.
La más famosa es la inversión en la autopista que conecta Yangcheng y Pengcheng.
Esta carretera, desde su apertura, ha sido aclamada como un verdadero canal de oro.
La autopista más transitada en el delta del río Pearl es la autopista GuangzhouShenzhen, que también es la autopista más transitada de China.
Históricamente, la autopista GuangzhouShenzhen tiene una longitud total de 122,8 kilómetros, dos vías y 6 carriles, un extremo conecta la puerta sur de Yangcheng y el otro extremo se conecta con la zona económica especial de Pengcheng, y toda la línea está equipada con alumbrado público La autopista GuangzhouShenzhen hizo que Yangcheng y Pengcheng tomaran la iniciativa y luego impulsaron el desarrollo económico del delta del río Perla.
Esta autopista ha contribuido mucho.
En 2020, el volumen de tráfico diario promedio de la autopista GuangzhouShenzhen alcanzará los 650 000, la cantidad de vehículos que pasan durante el año alcanzará los 237 millones y el peaje anual superará los 8 mil millones de yuanes.
Bueno, se puede decir que una carretera es como una máquina de imprimir dinero, recolectando dinero todo el tiempo.
No pasó mucho tiempo desde la inversión inicial hasta que se recuperó el costo.
Además de esta autopista, también está el Puente Humen invertido por Hu Yingxiang, el tráfico diario más alto ha alcanzado un promedio de 200,000 vehículos por día.
¿qué significa eso? Siempre que pase aquí, debe pagar una tarifa, cada vez que un peaje en un puente de un solo sentido es de 40 yuanes cada vez.
Después de este día, el ingreso diario más alto es de varios millones a decenas de millones de yuanes.
Todos estos son invertidos por Hu Ying durante bastante tiempo y, de hecho, es fácil recolectar dinero.
Lo que es más importante, esto ha desempeñado un papel muy importante en la promoción del desarrollo de la región del delta del río Pearl.
Además de estos.
En opinión de Yang Ming, la construcción de autopistas que conectan el delta del río Pearl es una máquina de imprimir dinero.
Yang Ming señaló en el mapa de la provincia de Guangdong: "Construya una autopista desde Yangcheng para conectar los Nuevos Territorios de Guancheng, Pengcheng y Xiangjiang.
En el futuro, esta será la autopista más próspera de China, y los ingresos y ganancias de esta autopista también aumentará.
Lo máximo ".
Ma Shimin y los demás miraron.
Todavía son un poco raros.
Porque no saben que Pengcheng, e incluso Guancheng, se desarrollarán tan rápidamente en el futuro y que la población explotará mucho.
Como en la historia, treinta o cuarenta años después.
La población de Xiangjiang aún supera los 7 millones, y la población de Yangcheng y Pengcheng ha superado los 20 millones respectivamente.
En cuanto a la población de Guancheng, ha superado los 10 millones.
Si se agrega la población flotante, puede ser incluso más.
"Estas son inversiones básicas, pero las inversiones de ingresos también son las más estables".
Después de escuchar esto, Ma Shimin y otros no tuvieron ningún problema.
además.
Yang Ming planea construir una carretera desde su ciudad natal Longchuan hasta Pengcheng.
No es solo por la conveniencia de que él y sus padres regresen a casa.
De hecho, también es para cuidar el desarrollo del área de la ciudad natal.
Él cree que la apertura de esta autopista definitivamente cambiará esta área por completo y seguirá atrayendo a otras empresas para que inviertan en esta área.
Además, era en la década de 1980, cuanto antes se abría, más evidentes eran las ventajas que traía la vía rápida.
Sin embargo, en la autopista de su ciudad natal, Yang Ming no quería ganar dinero, siempre y cuando pudiera recuperar su capital.
Además de la electricidad, las carreteras.
Yang Ming sabía que el desarrollo futuro del país sería inseparable de los materiales de construcción
¡Pasaporte y Finanzas! Yang Ming siempre ha creído que el camino conduce a la riqueza.
Sin carreteras, es imposible desarrollarse en absoluto.
Esta es también una inversión básica.
En circunstancias normales, esto es parte de la propia inversión en infraestructura del país.
Sin embargo, ahora el país necesita dinero pero no dinero, y tecnología pero no tecnología, todo esto requiere mucho apoyo monetario y acumulación de tecnología.
Cuando Ma Shimin no lo mencionó, Yang Ming pensó en otra persona.
Todavía Hu Yingxiang.
La ciudad natal de Hu Yingxiang es el condado de Hua, Yangcheng, y todavía apoya el desarrollo de su ciudad natal.
Históricamente, Hu Yingxiang no solo estableció la Asian Power Company, sino que también estableció plantas de energía.
La más famosa es la inversión en la autopista que conecta Yangcheng y Pengcheng.
Esta carretera, desde su apertura, ha sido aclamada como un verdadero canal de oro.
La autopista más transitada en el delta del río Pearl es la autopista GuangzhouShenzhen, que también es la autopista más transitada de China.
Históricamente, la autopista GuangzhouShenzhen tiene una longitud total de 122,8 kilómetros, dos vías y 6 carriles, un extremo conecta la puerta sur de Yangcheng y el otro extremo se conecta con la zona económica especial de Pengcheng, y toda la línea está equipada con alumbrado público La autopista GuangzhouShenzhen hizo que Yangcheng y Pengcheng tomaran la iniciativa y luego impulsaron el desarrollo económico del delta del río Perla.
Esta autopista ha contribuido mucho.
En 2020, el volumen de tráfico diario promedio de la autopista GuangzhouShenzhen alcanzará los 650 000, la cantidad de vehículos que pasan durante el año alcanzará los 237 millones y el peaje anual superará los 8 mil millones de yuanes.
Bueno, se puede decir que una carretera es como una máquina de imprimir dinero, recolectando dinero todo el tiempo.
No pasó mucho tiempo desde la inversión inicial hasta que se recuperó el costo.
Además de esta autopista, también está el Puente Humen invertido por Hu Yingxiang, el tráfico diario más alto ha alcanzado un promedio de 200,000 vehículos por día.
¿qué significa eso? Siempre que pase aquí, debe pagar una tarifa, cada vez que un peaje en un puente de un solo sentido es de 40 yuanes cada vez.
Después de este día, el ingreso diario más alto es de varios millones a decenas de millones de yuanes.
Todos estos son invertidos por Hu Ying durante bastante tiempo y, de hecho, es fácil recolectar dinero.
Lo que es más importante, esto ha desempeñado un papel muy importante en la promoción del desarrollo de la región del delta del río Pearl.
Además de estos.
En opinión de Yang Ming, la construcción de autopistas que conectan el delta del río Pearl es una máquina de imprimir dinero.
Yang Ming señaló en el mapa de la provincia de Guangdong: "Construya una autopista desde Yangcheng para conectar los Nuevos Territorios de Guancheng, Pengcheng y Xiangjiang.
En el futuro, esta será la autopista más próspera de China, y los ingresos y ganancias de esta autopista también aumentará.
Lo máximo ".
Ma Shimin y los demás miraron.
Todavía son un poco raros.
Porque no saben que Pengcheng, e incluso Guancheng, se desarrollarán tan rápidamente en el futuro y que la población explotará mucho.
Como en la historia, treinta o cuarenta años después.
La población de Xiangjiang aún supera los 7 millones, y la población de Yangcheng y Pengcheng ha superado los 20 millones respectivamente.
En cuanto a la población de Guancheng, ha superado los 10 millones.
Si se agrega la población flotante, puede ser incluso más.
"Estas son inversiones básicas, pero las inversiones de ingresos también son las más estables".
Después de escuchar esto, Ma Shimin y otros no tuvieron ningún problema.
además.
Yang Ming planea construir una carretera desde su ciudad natal Longchuan hasta Pengcheng.
No es solo por la conveniencia de que él y sus padres regresen a casa.
De hecho, también es para cuidar el desarrollo del área de la ciudad natal.
Él cree que la apertura de esta autopista definitivamente cambiará esta área por completo y seguirá atrayendo a otras empresas para que inviertan en esta área.
Además, era en la década de 1980, cuanto antes se abría, más evidentes eran las ventajas que traía la vía rápida.
Sin embargo, en la autopista de su ciudad natal, Yang Ming no quería ganar dinero, siempre y cuando pudiera recuperar su capital.
Además de la electricidad, las carreteras.
Yang Ming sabía que el desarrollo futuro del país sería inseparable de los materiales de construcción
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