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Frente al edificio de la sede de Yamashiro Construction Yamaha Motorcycle Co.
, Ltd.
, más de una docena de ejecutivos bien vestidos esperan ansiosos.
El director general Liang Zhibing que estaba al frente del equipo era un auténtico nativo de la montaña, no alto, con un corte muy corto.
Como actual gerente general de motocicletas Yamaha en la construcción de la ciudad de montaña, se puede decir que el estado de ánimo de Liang Zhibing en este momento es mixto.
Ha trabajado en Shancheng Construction durante quince años y ha pasado de ser un empleado común a su puesto actual paso a paso.
Se puede decir que la empresa tiene una relación profunda con la marca Yamaha.
Aunque se trata de una empresa conjunta de Nakajima, se ha producido en Shancheng durante tantos años, y generaciones de modelos clásicos han condensado el arduo trabajo de él y muchos empleados.
Hace solo un día, la compañía recibió repentinamente un aviso de la junta directiva de que a partir de ahora se dará por terminada toda cooperación con la empresa matriz del país insular.
Yamaha se convertirá en una compañía independiente a partir de ahora y fusionará todos los negocios de la compañía en Neptune Group y convertirse en una subsidiaria de la empresa Neptune Group.
Además, también se conserva el derecho a utilizar la marca Yamaha, pero solo en la región de China.
Cuando escuchó la noticia, la primera reacción de Liang Zhibing fue que ¡era imposible! Como empleado veterano que ha trabajado aquí durante quince años, Liang Zhibing conoce muy bien a esos isleños.
A lo largo de los años, Yamaha ha dicho que Yamaha es una empresa conjunta, pero el país insular siempre ha estado muy a la defensiva contra ellos.
Algunas de las últimas tecnologías, especialmente la tecnología central del motor, siempre han estado firmemente en sus propias manos.
Aunque después de tantos años de fábricas de empresas conjuntas, Shancheng Construction básicamente ha entendido la mayoría de las tecnologías de Yamaha, ¡pero la tecnología central del motor siempre ha estado al menos dos generaciones detrás del centro de I + D del país insular! Para decirlo sin rodeos, la gente vino a China a construir fábricas solo para ganar dinero en el mercado chino, no para hacer caridad y enseñarles tecnología.
Desde un punto de vista comercial, Liang Zhibing también puede entender su enfoque.
Sin embargo, pensando que durante tantos años, las tecnologías y marcas clave centrales siempre han estado en manos de otros.
Como jefe de la construcción de la ciudad de montaña, ¡todavía se siente un poco incómodo en su corazón! Sin embargo, Liang Zhibing no esperaba que Neptune Group tuviera una fuerza tan fuerte, lo que permitió directamente a Shancheng Construction independizarse de la empresa matriz del país insular, ¡y también obtuvo la autorización de marca dentro de China! Si quieres hacer esto, ¡puedes hacerlo no solo con dinero! Se puede decir que el estado de ánimo de Liang Zhibing es muy contradictorio ahora.
Desde la perspectiva de una persona china común, por supuesto, está feliz de ver que los chinos se hacen cargo de la construcción de la ciudad montañosa.
Pero desde la perspectiva de un gerente comercial, ¡no es optimista sobre esta adquisición! Independientemente de la gran escala de Shancheng Construction, los fabricantes de motocicletas en todo el país también se encuentran entre los mejores.
Sin embargo, si falta el motor original proporcionado por la empresa matriz del país insular, con la tecnología existente en la fábrica, puede solo se producen dos motos en el mejor de los casos.
, Productos de hace treinta años.
La tecnología central de Yamaha es el motor.
Sin esta tecnología, Yamaha es solo un cuerpo sin alma.
¿De qué sirve comprar una yamaha así? Con este estado de ánimo conflictivo, Liang Zhibing se quedó aquí esperando a su nuevo jefe, el legendario nuevo hombre más rico de China.
No, se dice que los activos de Xu Fuhai han superado a Musk y se han convertido en el nuevo hombre más rico del mundo.
¿Cómo podía un hombre tan rico con tanto dinero tener el ojo puesto en la pequeña empresa Yamaha? Los altos ejecutivos de Shancheng Construction que estaban detrás de Liang Zhibing tenían los mismos sentimientos encontrados que él en este momento.
Sus ojos miraban hacia el final del camino de vez en cuando, esperando que apareciera el legendario nuevo hombre más rico del mundo.
Después de un tiempo, apareció una línea de visión al final de la línea de visión.
Mirando esos vehículos todoterreno enormes, musculosos y poderosos, Liang Zhibing reconoció de un vistazo que esta es la nueva generación de SUV puramente eléctricos "Poseidon" construidos conjuntamente por Neptune Group, Great Wall y Geely.
En la gran rejilla de entrada de aire delantera, el logotipo del automóvil similar al arma Trident de Poseidón está lleno de lujo y atmósfera.
Una fila de luces redondas llenas de atmósfera todoterreno a ambos lados de la parte delantera del automóvil, junto con el gran todoterreno.
Los neumáticos de carretera dan a la gente una sensación de lujo.
¡Una sensación de opresión extremadamente fuerte! Una docena de vehículos todo terreno "Poseidon" rodeaban un automóvil de lujo estirado en el medio.
El logotipo del automóvil en la parte delantera del automóvil también es un tridente, pero no es de plata ordinaria, sino de un oro deslumbrante, y hay algunas cuentas brillantes en la cabeza de la alabarda, que se parece más a una corona.
El convoy se detuvo frente a la sede y Liang Zhibing y un grupo de altos ejecutivos se apresuraron a recibirlos.
Al ver que se abría la puerta del automóvil, una mujer increíblemente hermosa salió primero del automóvil y abrió la puerta del asiento del jefe en la parte trasera derecha.
Al ver al nuevo jefe Xu Fuhai bajarse del auto, Liang Zhibing se apresuró hacia adelante y estiró las manos.
"Sr.
Xu, ¡puede venir y guiar la construcción de la ciudad de la montaña!", Xu Fuhai miró al hábil gerente general frente a él, se rió y le estrechó la mano.
"Usted es Liang Zhibing, ¿verdad? He leído su información.
Solía ser un soldado de reparación de automóviles
Frente al edificio de la sede de Yamashiro Construction Yamaha Motorcycle Co.
, Ltd.
, más de una docena de ejecutivos bien vestidos esperan ansiosos.
El director general Liang Zhibing que estaba al frente del equipo era un auténtico nativo de la montaña, no alto, con un corte muy corto.
Como actual gerente general de motocicletas Yamaha en la construcción de la ciudad de montaña, se puede decir que el estado de ánimo de Liang Zhibing en este momento es mixto.
Ha trabajado en Shancheng Construction durante quince años y ha pasado de ser un empleado común a su puesto actual paso a paso.
Se puede decir que la empresa tiene una relación profunda con la marca Yamaha.
Aunque se trata de una empresa conjunta de Nakajima, se ha producido en Shancheng durante tantos años, y generaciones de modelos clásicos han condensado el arduo trabajo de él y muchos empleados.
Hace solo un día, la compañía recibió repentinamente un aviso de la junta directiva de que a partir de ahora se dará por terminada toda cooperación con la empresa matriz del país insular.
Yamaha se convertirá en una compañía independiente a partir de ahora y fusionará todos los negocios de la compañía en Neptune Group y convertirse en una subsidiaria de la empresa Neptune Group.
Además, también se conserva el derecho a utilizar la marca Yamaha, pero solo en la región de China.
Cuando escuchó la noticia, la primera reacción de Liang Zhibing fue que ¡era imposible! Como empleado veterano que ha trabajado aquí durante quince años, Liang Zhibing conoce muy bien a esos isleños.
A lo largo de los años, Yamaha ha dicho que Yamaha es una empresa conjunta, pero el país insular siempre ha estado muy a la defensiva contra ellos.
Algunas de las últimas tecnologías, especialmente la tecnología central del motor, siempre han estado firmemente en sus propias manos.
Aunque después de tantos años de fábricas de empresas conjuntas, Shancheng Construction básicamente ha entendido la mayoría de las tecnologías de Yamaha, ¡pero la tecnología central del motor siempre ha estado al menos dos generaciones detrás del centro de I + D del país insular! Para decirlo sin rodeos, la gente vino a China a construir fábricas solo para ganar dinero en el mercado chino, no para hacer caridad y enseñarles tecnología.
Desde un punto de vista comercial, Liang Zhibing también puede entender su enfoque.
Sin embargo, pensando que durante tantos años, las tecnologías y marcas clave centrales siempre han estado en manos de otros.
Como jefe de la construcción de la ciudad de montaña, ¡todavía se siente un poco incómodo en su corazón! Sin embargo, Liang Zhibing no esperaba que Neptune Group tuviera una fuerza tan fuerte, lo que permitió directamente a Shancheng Construction independizarse de la empresa matriz del país insular, ¡y también obtuvo la autorización de marca dentro de China! Si quieres hacer esto, ¡puedes hacerlo no solo con dinero! Se puede decir que el estado de ánimo de Liang Zhibing es muy contradictorio ahora.
Desde la perspectiva de una persona china común, por supuesto, está feliz de ver que los chinos se hacen cargo de la construcción de la ciudad montañosa.
Pero desde la perspectiva de un gerente comercial, ¡no es optimista sobre esta adquisición! Independientemente de la gran escala de Shancheng Construction, los fabricantes de motocicletas en todo el país también se encuentran entre los mejores.
Sin embargo, si falta el motor original proporcionado por la empresa matriz del país insular, con la tecnología existente en la fábrica, puede solo se producen dos motos en el mejor de los casos.
, Productos de hace treinta años.
La tecnología central de Yamaha es el motor.
Sin esta tecnología, Yamaha es solo un cuerpo sin alma.
¿De qué sirve comprar una yamaha así? Con este estado de ánimo conflictivo, Liang Zhibing se quedó aquí esperando a su nuevo jefe, el legendario nuevo hombre más rico de China.
No, se dice que los activos de Xu Fuhai han superado a Musk y se han convertido en el nuevo hombre más rico del mundo.
¿Cómo podía un hombre tan rico con tanto dinero tener el ojo puesto en la pequeña empresa Yamaha? Los altos ejecutivos de Shancheng Construction que estaban detrás de Liang Zhibing tenían los mismos sentimientos encontrados que él en este momento.
Sus ojos miraban hacia el final del camino de vez en cuando, esperando que apareciera el legendario nuevo hombre más rico del mundo.
Después de un tiempo, apareció una línea de visión al final de la línea de visión.
Mirando esos vehículos todoterreno enormes, musculosos y poderosos, Liang Zhibing reconoció de un vistazo que esta es la nueva generación de SUV puramente eléctricos "Poseidon" construidos conjuntamente por Neptune Group, Great Wall y Geely.
En la gran rejilla de entrada de aire delantera, el logotipo del automóvil similar al arma Trident de Poseidón está lleno de lujo y atmósfera.
Una fila de luces redondas llenas de atmósfera todoterreno a ambos lados de la parte delantera del automóvil, junto con el gran todoterreno.
Los neumáticos de carretera dan a la gente una sensación de lujo.
¡Una sensación de opresión extremadamente fuerte! Una docena de vehículos todo terreno "Poseidon" rodeaban un automóvil de lujo estirado en el medio.
El logotipo del automóvil en la parte delantera del automóvil también es un tridente, pero no es de plata ordinaria, sino de un oro deslumbrante, y hay algunas cuentas brillantes en la cabeza de la alabarda, que se parece más a una corona.
El convoy se detuvo frente a la sede y Liang Zhibing y un grupo de altos ejecutivos se apresuraron a recibirlos.
Al ver que se abría la puerta del automóvil, una mujer increíblemente hermosa salió primero del automóvil y abrió la puerta del asiento del jefe en la parte trasera derecha.
Al ver al nuevo jefe Xu Fuhai bajarse del auto, Liang Zhibing se apresuró hacia adelante y estiró las manos.
"Sr.
Xu, ¡puede venir y guiar la construcción de la ciudad de la montaña!", Xu Fuhai miró al hábil gerente general frente a él, se rió y le estrechó la mano.
"Usted es Liang Zhibing, ¿verdad? He leído su información.
Solía ser un soldado de reparación de automóviles
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