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Ciudad de Shenzhen, distrito nuevo de Pingshan, parque industrial automotriz BYD.

Este es un parque industrial de automóviles que cubre un área de casi 3 millones de metros cuadrados.

Se completó en 2007 e integra funciones tales como investigación y desarrollo de automóviles, fabricación de automóviles, fabricación electrónica y moldes de automóviles.

Es el más grande entre más de diez parques industriales de BYD Group en el país grande.

En el área central del parque, en las altas y modernas fábricas, las líneas de producción de automóviles altamente automatizadas funcionan a toda velocidad.

Dentro del taller limpio y ordenado, los trabajadores operan varios instrumentos y ajustan los parámetros funcionales.

Wu Guangzhi es inspector de calidad en el taller 2 y su trabajo diario consiste en inspeccionar la calidad de los moldes para automóviles que están a punto de salir de la línea de montaje.

Mirando un molde nuevo que acababa de salir de la línea de producción, manipuló el equipo de prueba profesional que tenía en la mano y llevó a cabo meticulosamente la inspección de salida.

Hace una semana, él y más de 200 inspectores de calidad participaron en la capacitación empresarial organizada por la empresa al mismo tiempo, cuyo contenido era realizar inspecciones de seguridad en moldes de automóviles nuevos.

Durante el proceso de capacitación, Wu Guangzhi y otros colegas se sorprendieron al descubrir que los estándares de inspección para moldes nuevos esta vez eran sorprendentemente altos, ¡muchos de los cuales eran estándares de grado aeronáutico! Combinado con las noticias sobre autos voladores que se han estado librando en Internet hace algún tiempo, Wu Guangzhi hizo una suposición audaz en su corazón de que es probable que la compañía produzca autos voladores.

¡Y después de comenzar oficialmente su nuevo trabajo, Wu Guangzhi finalmente confirmó este punto! ¡Hasta ahora, todavía recuerda claramente su emoción cuando vio el primer molde nuevo saliendo de la línea de montaje! Era un molde aerodinámico que se parecía exactamente a la parte delantera de un tren de alta velocidad, y su ancho no era muy diferente al de un automóvil tradicional de clase B.

Por dentro tenía un diseño estándar de cinco plazas.

Es solo que en la parte superior del molde, además del material de aleación con mayor resistencia estructural, se reservan cuatro enormes interfaces circulares.

¡Este diseño está reservado para el brazo giratorio del cuadricóptero! "¡En realidad podemos construir un auto volador!" Wu Guangzhi no pudo contener su emoción cuando pensó en esto.

Por lo tanto, cuando prueba, ¡siempre es muy serio y estricto! Ya sabes, esta cosa va a volar hacia el cielo, ¡así que no te descuides! En este momento, en todo el país, BYD, Geely, Great Wall, Wuling y otros más de una docena de fabricantes de automóviles de primer nivel están trabajando a plena capacidad para producir varias piezas necesarias para los coches voladores.

¡Cientos de miles de trabajadores industriales como Wu Guangzhi están trabajando horas extras en la línea de montaje, apresurándose a trabajar día y noche! Además, casi mil empresas upstream y downstream que tienen relaciones de cooperación con estos fabricantes de automóviles también han recibido órdenes de producción, ¡y han encendido las luces para luchar por la noche para desarrollar y producir varios accesorios para la producción de autos voladores! Meng Dahua es originario de la ciudad de Guan.

Dirige una fábrica de vidrio.

El vidrio especial HBR36A que se produce es el producto de mantenimiento de la fábrica.

Se ha exportado al extranjero antes, proporcionando vidrio especial para aviones a Boeing y Airbus.

En los últimos años, debido a razones bien conocidas, el negocio de la fábrica "Dahua Glass" de Meng Dahua se ha visto muy afectado.

Los pedidos de exportación han caído por un precipicio.

Miles de trabajadores de la fábrica no tienen trabajo todos los días y pierden dinero cada día.

, ¡Meng Dahua frunce el ceño y suspira todo el día! Hace algún tiempo, incluso tuvo la idea de ir a la quiebra.

Sin embargo, pensando que esta fábrica es el arduo esfuerzo de administrar esta fábrica durante la mitad de su vida, ¡no podía decidirse! Hasta el miércoles pasado, Meng Dahua recibió repentinamente un pedido de "Neptune Automobile" del Grupo Neptune, solicitando su vidrio especial HBR36A para fabricar ventanas de vidrio especiales para aviones.

¡El primer pedido valía mil millones! Y la otra parte fue muy directa, después de confirmar que su fábrica estaba en condiciones de producir, envió el anticipo de 600 millones sin decir una palabra! Para Meng Dahua, que estaba al borde de la bancarrota, ¡esta cantidad de dinero fue como enviar carbón en el último momento! Lleno de alegría, realizó una reunión de movilización de producción durante la noche, convocó a todos los trabajadores que estaban de vacaciones en casa y ¡comenzó por completo la línea de producción para la producción! Meng Dahua aún recuerda la conmovedora escena en la reunión de movilización.

Muchos antiguos trabajadores no pudieron evitar llorar cuando supieron que la fábrica tenía nuevos pedidos y que tenían trabajo nuevamente ¡Fueron verdaderas lágrimas de alegría! El "Dahua Glass", que sobrevivió a la situación desesperada, ha explotado con una gran eficiencia de producción.

Los turnos de producción de los trabajadores están llenos y el taller está brillantemente iluminado día y noche.

¡Prodúcelo! Meng Dahua se volvió despiadado y expresó su posición en la reunión: ¡Neptune Group quiere construir autos voladores, que es ganar gloria para el país! Nos dio una lista de mil millones de yuanes y sacó nuestra fábrica de la línea de la muerte.

¡Él es nuestro padre de comida y ropa! ¡Nosotros, la gente de Dahua, no dijimos nada, mostramos nuestras habilidades de limpieza y, cuando llegue el momento, la gente sabrá que el vidrio utilizado en el primer lote de autos voladores de China fue hecho por nosotros, Dahua! En China, escenas como la de la fábrica de vidrio de Dahua se representan en innumerables lugares.

Neptunus Group reunió a más de diez empresas nacionales y extranjeras para desarrollar conjuntamente el proyecto del automóvil volador.

Fue aún más generoso.

El primer lote invirtió directamente 300 mil millones de yuanes
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